為深入開展“兩轉(zhuǎn)兩促三思考”思想大討論實(shí)干大行動和“我為交發(fā)集團(tuán)做奉獻(xiàn)”活動，滄廊（京滬）分公司結(jié)合實(shí)際情況，立足本職工作，圍繞“怎樣立足本職崗位為交發(fā)集團(tuán)滄廊（京滬）分公司發(fā)展做奉獻(xiàn)”這一主題思想，找目標(biāo)、找思路、找舉措，努力提升工作效率，優(yōu)化通行環(huán)境，壓縮工作程序，降低養(yǎng)護(hù)資金，提升日常養(yǎng)護(hù)工作水平，保障養(yǎng)護(hù)施工安全。

在日常養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫鋼梁之間易堵塞垃圾，堵塞嚴(yán)重會影響橋梁整體受力，為保持橋梁安全日常清理作業(yè)每月兩次集中清理，清理作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較大；伸縮縫鋼梁之間橡膠止水帶因堵塞、老化等原因易造成損壞，且更換維修成本較高。

針對以上問題，滄廊（京滬）分公司想辦法、謀思路，通過網(wǎng)絡(luò)信息及借鑒其他公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，開展了橋梁伸縮縫注膠填縫新工藝、新材料試驗(yàn)施工，經(jīng)多方咨詢后選定硅酮道路密封膠作為橋梁伸縮縫注膠材料。

硅酮道路密封膠的優(yōu)點(diǎn)：一是專用于機(jī)場跑道、高速公路、隧道、橋梁及其它混凝土和瀝青道路的裂縫、脹縫、縮縫的處治用材料；二是低模量、高位移、柔韌耐久，能與其它材料有很好的粘結(jié)性，適用于有位移的縫隙密封填縫；三是單組分，擠出性好，不流淌，施工容易；四是耐高低溫性，固化后形成硅橡膠膠條，在零下40度低溫，無明顯的變硬、變脆能夠保持良好的彈性，在150度高溫下，不流淌不降解；五是耐刺穿、抗撕裂，有良好的密封性和防水性。

對橋梁伸縮縫注膠填縫施工，能夠解決長期困擾在日常養(yǎng)護(hù)中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)問題，主要的優(yōu)點(diǎn)：一是橋梁伸縮縫注膠后形成無縫化設(shè)計(jì)，不需再日常清理，解決了橋梁伸縮縫頻繁清理清掃，造成交通壓力和安全隱患；二是對原有伸縮縫橡膠止水帶起到保護(hù)，今后無需更換橡膠止水帶，減少養(yǎng)護(hù)成本；三是施工工藝簡單，易操作，施工完畢1小時(shí)就能開放交通，對通行影響?。凰氖菈勖L，正常使用不低于4到5年。

在實(shí)施前,養(yǎng)護(hù)中心組織技術(shù)人員召開了橋梁伸縮縫注膠填縫新工藝、新材料試驗(yàn)施工研討會。會上主要研討了橋梁伸縮縫注膠填縫工藝的施工工藝，注意事項(xiàng)及施工安全措施，并現(xiàn)場選定南排河大橋左幅為試驗(yàn)橋梁。主要施工為：工序1、橋梁伸縮縫清理，確保伸縮縫內(nèi)無垃圾、無雜物；工序2、對伸縮縫鋼梁進(jìn)行除銹，確保鋼梁無污染、無銹蝕；工序3、壓填襯條，確保壓填密實(shí)、平整，無縫隙；工序4、注入填縫膠，保證填縫膠均勻、密實(shí)、平整；工序5、養(yǎng)護(hù)及安全開放交通，注膠1小時(shí)后即可開放交通，24小時(shí)后可正常開展清掃車路面清掃作業(yè)。 

此次橋梁伸縮縫注膠填縫新材料、新工藝施工已經(jīng)完成南排河大橋左幅8條縫的注膠填縫。經(jīng)過施工完成后7天、14天的現(xiàn)場查看情況，基本達(dá)到了施工預(yù)期要求。

為了今后更好的應(yīng)用，滄廊（京滬）分公司將持續(xù)對試驗(yàn)橋梁伸縮縫進(jìn)行觀測，確保實(shí)際使用成效，落實(shí)科學(xué)養(yǎng)護(hù)、科技養(yǎng)護(hù)，提升養(yǎng)護(hù)安全，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)新材料、新工藝?yán)寐省?/span>